31.12.09

Antofagasta a MIl, espectáculos en enero.



Para nuestra suerte, como de costumbre el mes de enero somos invadidos por obras de teatro. En este caso con el Teatro a Mil llega el grupo alemán Titanick que realizará un espactáculo callejero denominado Firebird, estos alemanes locos se presentarán el próximo lunes 4 y el martes 5, entiendo que por la noche, en el área comprendida entre la Plaza Colón y el Barrio Histórico, ocupando la nueva y amplia Costanera Central, un gran proyecto Bicentenario. Arriba un video de la performance, y abajo una nota de El Mercurio con la programacion de este y los otros espectáculos, mas informacion se supone que está en la web del Festival Internacional de Teatro Santiago a Mil. ¡Nos vemos en Firebird el lunes!

© Mercurio

Laboratorio de Criminalística de Carabineros (Labocar), MOP Antofagasta / Crisosto Smith arquitectos

© Mercurio / Jorge Mellin

Sin duda el año 2009 ha sido fructifero en cuanto proyectos de arquitectura contemporánea en Antofagasta, pero destaca uno recien inaugurado este mes de diciembre, el Laboratorio de Criminalística de Carabineros de Chile, con un edificio realizado por el MOP con el diseño de la oficina Crisosto Smith, que hicieron una arquitectura que media entre el pide de montaña desertico de la cordillera de la costa con la ciudad alta, además el terreno con fuerte pendiente, pero muy estrecho, fue muy bien aprovechado generando un zócalo habitado con servicios y vehiculos, y un acceso de porte institucional que se cobija por una gran estructura de celosías, definiendo un espacio intermedio de gran dignidad orientado hacia el norte.

A continuación algunas notas de prensa de El Mercurio de Antofagasta que explica con detalles el complejo e interesante programa que alberga este edificio, que bien podría ser el escenario de un futuro CSI Antofagasta. Felicitaciones al MOP y a Crisosto Smith.

© Mercurio

© Mercurio

El Gobierno garantiza un Dakar sin daño al patrimonio nacional. La Tercera, 31.12.2009

© Claudio Galeno

El Rally no pondrá en riesgo "restos arqueológicos o medioambientales", aseguró el Subsecretario del Interior, Patricio Rosende.

Patricio Rosende, Subsecretario del Interior, salió hoy al paso de las acusaciones de daño medioambiental que causaría el Rally Dakar, y según aseguró, la prueba que parte mañana en Buenos Aires tiene un trazado estipulado que no se acercará a lugares que revistan preocupación arqueológica.

"En la ruta que se ha definido en esta oportunidad, se han tomado todos los resguardos para que el Rally no pase por ningún lugar que pueda tener riegos vinculado con restos arqueológicos o con daño al medioambiente", explicó Rosende.

Sobre la realización del evento, pese a los recursos de protección presentados por ambientalistas, el Subsecretario aclaró que "este Rally en todos los países que se desarrolla tiene la misma oposición. El año pasado también hubo recursos en este sentido, la Corte en definitiva falló favor de la realización del Rally. La ruta judicial tiene sus caminos y sus tiempos. El Rally entra a Chile el 5 de enero y tiene un trazado ya definido, están todas las medidas de seguridad previstas, adoptadas. Vamos a tener un espectáculo deportivo muy interesante de ver".

Finalmente respecto a la seguridad del evento, que pasará por Chile en un momento agitado previo a la segunda vuelta de la elección presidencial, el representante del Gobierno adelantó que se están tomando todas las medidas para garantizar la seguridad de los asistentes al evento.

30.12.09

Ecologistas chilenos intentan frenar el Dakar en tribunales. EMOL, 29 de diciembre de 2009.

Parece que tema del Dakar en el norte chileno aun dará mucho que hablar, gracias al blog Arquitectura y Territorio me enteré de esta nota aclaratoria publicada ayer 29 en el EMOL (Mercurio on line) sobre los daños del anterior Dakar, además mirando el mapa "genérico" publicado en el sitio web del Dakar estos se moveran por todo el norte de Chile atrás de la arena:

© Dakar.com

Interpondrán un recurso en el que alegarán que la anterior versión dañó seis sitios arqueológicos del norte chileno.

SANTIAGO.- Organizaciones ecologistas chilenas interpondrán mañana una acción judicial para frenar la realización del Rally Dakar 2010 por el país, anunció hoy el coordinador de Acción Ecológica, el abogado Luis Mariano Rendón. "Es inaceptable que se ponga en grave riesgo el patrimonio arqueológico del país, que contiene información de un valor incalculable para reconstruir el pasado de esta tierra", dijo Rendón. El recurso alegará que la anterior versión de la caravana de vehículos, que también atravesó Chile y Argentina, dañó seis sitios arqueológicos del norte chileno, según informó el Consejo de Monumentos Nacionales. Sobre lo mismo, Rendón añadió que las zonas que atravesará en enero el rally son de un valor arqueológico incluso mayor, debido a la presencia de pucarás, cementerios y ciudadelas prehispánicas.
El ecologista además fustigó que todo sea hecho en función de promover publicitariamente una industria que para él es dañina. "El Dakar es en lo fundamental una gran propaganda a nivel mundial para el consumo de vehículos 4x4, que son los que tienen mayor consumo de combustible. Por lo tanto, son los que más gases de efecto invernadero emiten", arguyó. En esa perspectiva, el abogado fustigó el apoyo operativo y financiero del gobierno a la prueba, la mayor de su tipo en el mundo. "Consideramos increíble que el gobierno de Chile, en la época en que el cambio climático es la preocupación fundamental de la humanidad, sacrifique nuestro patrimonio arqueológico y subsidie con muchos millones de dólares una actividad publicitaria que apunta en la dirección completamente opuesta", sostuvo. La realización de la prueba en Chile es supervisada por unas 30 entidades públicas, entre las cuales están las medioambientales y patrimoniales.
Los organizadores de la prueba han asegurado que no habrá daños este año. Los ecologistas advierten que es imposible evitar que una parte de los cientos de vehículos que participan en el rally se extravíen y pasen sobre sitios arqueológicos.

22.12.09

FUTURA - our future seen trough the eyes of another generation (o ver el futuro con los ojos de otra generación)

Está muy marchosa esta animación sobre el futuro, a partir de un imaginario retro. Debo agradecer a mi amigo del blog Abstracción No Figurativa (http://abstraccionnofigurativa.blogspot.com/2009/12/futura.html) el haber posteado el video en sus sitio que ahora cuelgo en el mio. A propósito la música está muy buena también.

20.12.09

Las ganancias que traerá el Dakar. El Mercurio de Antofagasta, domingo 20 de diciembre de 2009.

© www.dakarweblog.com.
¿Se imaginan este tremendo campamento, más los turistas asociados, sin provocar impacto en La Portada?


74 millones de dólares dejará en nuestro país esta competencia ¿Imagínese la sonrisa de empresarios y gobierno si queda el 50% de la torta?

Dakar es la capital de Senegal, Africa. Bastante lejos. Sin embargo, por esos asuntos inexplicables del destino o como en un juego de roles, Antofagasta será Dakar. Por esto es necesario asumir el costo y beneficio de lo que significa.

"Dakar" es el nombre del Rally más importante del mundo. Desde este verano la competencia cruza Argentina y Chile. En su versión 2010, nuestro país tendrá un rol protagónico y Antofagasta será el rostro.

Circuito

Esta competencia es comparable, como dice el director de regional de Sernatur, Gustavo Herrera, a la Fórmula Uno. El recorrido comenzará el 1 de enero en Buenos Aires y alcanzará su punto más extremo en el Desierto de Atacama. En este itinerario nuestra ciudad aparece como campamento y lugar de descanso, además en el circuito de la competencia.

De ahí las expectativas del gobierno regional, municipio, industriales y el sector servicios en general. Todos ellos agrupados y bien organizados para que la nota final sea un "7".

Serán cuatro días de "Dakar" y otras actividades agregadas, desde el miércoles 6 de enero hasta la madrugada del domingo 10 de enero.

"Esto provocará un impacto significativo a la ciudad tanto de beneficios para sus habitantes, comercio, como para su proyección internacional", afirma Fernando Cortez, director ejecutivo de la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA).

Exportación

La alcaldesa Marcela Hernando agrega que a través del rally, "Antofagasta será un producto de exportación. Tenemos la oportunidad en cinco días de lucirnos, pues por los medios de la prensa internacional, la ciudad saldrá a todo el mundo".

"El Dakar será una vitrina para Antofagasta", dice Herrera. Sobre este mismo punto el intendente Cristian Rodríguez agrega: "Esto es un posibilidad de promoción a gran escala".

"En total se calcula el arribo de nueve mil personas a la ciudad, entre conductores, mecánicos y prensa internacional (con 200 medios internacionales acreditados)", subraya Aurora Williams, coordinadora del Dakar en Antofagasta.

Vayamos a los millones. Según cifras de la A.S.O, Anuary Sport Organization -entidad organizadora del Rally- en Chile quedará por el rally una cifra cercana a los 57 millones de Euros (74 millones de dólares o 36 mil millones de pesos).

En Antofagasta ninguna autoridad se aventuró con una cifra respecto al beneficio del Rally ¿Imagínese la sonrisa de empresarios y gobierno si queda el 50% de la torta? De hecho y como sucedió a menor escala con la filmación de la película James Bond, "chorreará" hasta para los taxistas.

Toda la gran hotelería de Antofagasta está copada para aquella fecha, afirma Gustavo Herrera. "Todavía hay plazas para hoteles menores y residenciales. Además una empresa armará campamentos para turistas con la idea de que éstos puedan estar cerca de los competidores".

Ganadores

No sólo ganarán los hoteles, sino que también los servicentros. Por consiguiente, el llamado de Herrera es que estos mantengan un sobrestock de combustible para solventar la demanda local como de los vehículos extranjeros.

Otro sector impactado por el "Dakar" será el de entretención.

El empresario Mauricio Líbano, presidente de Consetur y director de la Cámara de Comercio, dijo que el rally es una gran oportunidad para entregar un buen servicio al turista tanto en gastronomía como en el sector hotelero. En lo concreto dijo que aportarán con 20 mil trípticos con información turística, desde restoranes hasta discotecas y pubs.

Los pubs también aceleran. Por ejemplo, Julio Guerra, del "OQ" -sector Gran Vía-, afirmó que esperan estar a la altura. "La idea es que lleven la mejor impresión de nuestra ciudad, de sus bondades gastronómicas y culinarias, así como también de los vinos y tragos".

Sin embargo el pub oficial del rally, es "El Tuerca" -también ubicado en la Gran Vía y con diseño temático de vehículos-. Su administrador Maglio Saldaño afirmó que están desarrollando toda una campaña de promoción del rally que incluye promotoras en playas.

Geoglifos Chug Chug © Foto Claudio Galeno

Inquietud

La otra cara de la moneda respecto al rally, es el potencial daño que podría ocasionar éste a lugares de valor patrimonial.

En este sentido el arquitecto y patrimonialista, Claudio Galeno, afirma que el Desierto de Atacama, no está desierto, que es un territorio repleto de vestigios arqueológicos y antropológicos, sean ruinas de asentamientos, cementerios, tumbas, centros ceremoniales, geoglifos, pictografías, petroglifos; formando un sistema muy frágil y en general bastante expuesto: un "paraíso cultural" como lo denominó Yves Girault, profesor del Museo de Historia Natural de París.

El hecho que aquellos vehículos irrumpan en lugares vírgenes es una situación que debe analizarse, afirma María Josefina Barros, del Partido Ecologista. "Recordemos que detrás de este Rally hay millones de dólares de monopolios de tabaco, por ende a ese nivel es difícil decir que no. Si yo fuera autoridad no permitiría a este rally en lugares que no tiene rutas en el Norte Grande".

Dijo que las autoridades ven una sola parte del asunto, que es poner Antofagasta en el centro el mundo, "sin embargo no se ha analizado el impacto que esto puede provocar en la naturaleza a futuro".

En este contexto Galeno llamó a que se tomen las medidas preventivas necesarias para que no haya más destrucción de la que ha habido.

Sostuvo que para lo anterior se debería conocer la ruta, evaluar con especialistas sus valores, y quien sabe plantear rutas alternativas, para que no ocurran alteraciones por los vehículos como las ocurridas en los geoglifos Chug Chug y La Encañada.

"Existen una serie de entidades que podrían o deberían ser parte de esta prevención, por ejemplo, la Comisión Regional del Medio Ambiente (Corema), la Brigada Investigadora de Delitos del Medio Ambiente y del Patrimonio Cultural (Bidema) de la PDI, la Conadi, el Consejo de Monumentos Nacionales. Entiendo que los ecologistas se opongan a que esa caravana de vehículos dañe y altere el paisaje, y ojalá sus voces estén más alertas ya que en el desierto estamos modificando el ecosistema día y noche sin parar", dice.

Crater de meteorito en Quillagua © Foto Claudio Galeno

18.12.09

DOS OBRAS NUEVAS: EL EDIFICIO DE CORREOS CONVERTIDO EN BIBLIOTECA PÚBLICA Y EL PROYECTO DEL NUEVO HOSPITAL DE ANTOFAGASTA

© El Mercurio de Antofagasta

© Ministerio de Obras Públicas

Bastante alentadora ha sido la semana en término de grandes inversiones del Estado para obras dirigidas a la comunidad antofagastina.

El primero, debido a la visita del Ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, la Direccción de Arquitectura representada por Joel Becerra y la arquitecto del área de patrimonio Alejandra Joo, se expuso el proyecto de la nueva Biblioteca Pública de Antofagasta, una gran inversión de refuncionalización del patrimonial edificio de Correos y Telegrafos, que será convertido en la mayor entidad de esa naturaleza de Antofagasta administrado directamente por la DIBAM. Las imágenes digitales que se han promovido muestra una gran liberación de la espacilidad original del edificio y la reconversión de muchos otros espacios actualmente abandonados como el gran subterráneo y el área de servicio posterior.

El segundo, el nuevo Hospital de Antofagasta, que para tranquilidad mia no requiere de la demolición del modernista edificio de avenida Argentina, un ejemplo único de arquitectura de la Sociedad Constructora de Establecimientos Hospitalarios adecuado al clima del desierto costero. Más bien el nuevo edificio se situará en terrenos de la avenida Pedro Aguirre Cerda. Las imágenes que se han publicitado por el Servicio de Salud muestran una macro manzana muy bien ubicada al centro geometrico actual de la ciudad, resultado de la unión de las actuales existentes, y un edificio que articula la pendiente, una condición natural de Antofagasta, y curiosamente utiliza una tipologia de edificio que hace un revival contemporáneo de la idea del "placa y torre" del modernista Hospital actual, solo que aqui esto es una suerte de basamento que recibe a los vehiculos. Obviamnete por el nivel de detalle de la imágenes digitales esto aún no está terminado, digo como proyecto, porque habría que preguntarse como se controla nuestra siemore presente excesiva radiación y luminosidad en esas fachadas acristaladas. Bueno, es de esperar, que esta maqueta de anteproyecto pase a ser realmente un proyecto.

© Servicio de Salud

© El Mercurio de Antofagasta

17.12.09

NUEVA DESTRUCCIÓN, LA BARANDILLLA DEL MERCADO MODELO

© Claudio Galeno

Una nueva intervención ha surgido en una área de alto tráfico de Antofagasta, la fachada Maipu del Mercado Modelo ha visto su barandilla demolida, y ha surgido un gran cerramiento de obras que entorpecen aún más un sitio de alta congestión y con altos problemas. Merece esta obra tener este borde intervenido de tal forma que requierió su demolición, recordemos que esta fue una de las más siginificativas obras del alcalde Maximiliano Poblete. Como es que edificios como este, que no se entiende como dejó de ser municipal, tengan su destino trazado por el poco valor respecto de la memoria colectiva de esta ciudad. ¿Quien sabe si pronto no vamos a ver desaparecer a este edificio? Y empezaremos de cero de nuevo, asi como ocurrió con el Terminal rodoviario. ¿Es que no hay espectativas? ¿Cuando dejaremos de solucionar el día a día con parches e improvisaciones?

© Claudio Galeno

6.12.09

LUTO, videoarte-instalación de Jorge Wittwer



Luto, el nuevo trabajo del artista visual Jorge Wittwer presenta una producción que reúne videoarte e instalación. El tema central es la muerte, donde ha identificado códigos culturales que han sido reunidos para encarnar una nueva obra con estímulos, provenientes desde la proyección simultánea de cuatro videos, cada uno evocando un concepto y reacción sobre el cese de la vida: la pérdida no aceptada, el alma en pena, el tránsito de la muerte y el rito doloroso.

5.12.09

EL PAPO VECINO COLAPSO

Una filmación de Antofagasta hecha por Ana Endara. La música de Papo Vecino esta muy buena.

TORREONES Y EL ESPACIO DE LA OBSERVACIÓN / TOWERS AND OBSERVATION SPACE



© Panadés et al, © Archivo Claudio Galeno, © Panadés et al, © Archivo Claudio Galeno, © Claudio Galeno.

Los espacios portuarios del siglo XIX y de cambio de siglo poseían torreones de observación, los cuales servían para divisar las embarcaciones que arribaban a la bahía, y además para detectar el estado del mar. Antofagasta también tuvo sus torres, vinculadas al barrio y a la poza histórica en los edificios de la Gobernación Marítima, Aduana (actual Museo Regional) y Estación de trenes. Actualmente estas torres han desaparecido. Pero esa idea de verticalidad y la configuración de un espacio de observación orientado a la bahía de San Jorge aún se puede visualizar en el edificio del desocupado Edificio Patiño (ex Hotel Belmont).

1.12.09

RESTAURACIONES Y ALTERACIONES, LA PREGUNTA POR EL ORIGINAL Y EL LIMITE DE CREATIVIDAD DE LOS RESTAURADORES, EL CASO DE LA ESTACION DE TRENES DE FCAB

© El Mercurio de Antofagasta

El 22 de noviembre el Mercurio de Antofagasta publicó que habría una millonaria inversión para restaurar los edificios del barrio histórico que implicaba hacer que tuviesen una "imagen contemporánea y de modernidad" de estas construcciones. Lo primero sería comentar en la confusión de significados que provoca lo contemporáneo y lo moderno, dos conceptos que puesto juntos evidencias su diferencia temporal, mucho más si está asociado a una arquitectura ecléctica de madera. Por otro lado un terror profundo surgió frente a la idea de modernización o como le llamemos a lo que anunciaban hacer, ya que según la experiencia de la antigua estación del Ferrocarril (FCAB), denominada "reciclaje de las oficinas del ferrocarril FCAB" realizado por los arquitectos Eugenio Correa F. y Eugenio Correa A., ésta tuvo su fachada intervenida y "creativamente" mejorada, ya que para los arquitectos el edificio "tenia mucha historia pero poca arquitectura", lo que hizo que se inventaran un nueva fachada por Bolivar con columnas falsas de madera y se le agregaran una serie de balcones hacia el norte, entre muchas otras cosas. Definitivamente no entiendo cual fue esa arquitectura que le entregaron... Pero bueno ustedes podrán comparar con la secuencia de fotos que sigue, el proceso y la "mejora" de los Correa, que pienso debía haber sido rigurosa como restauración o incluso como reciclaje, en las etapas históricas del edificio, por ejemplo o se le agregaban los torreones desaparecidos, o se mantenía el volumen como estaba, haciendo un cuidadoso estudio de los colores originales, etc, etc, etc. De esa forma rapidamente puede una restauracion convertirse en alteración gracias al exceso de inventiva de los arquitectos, que suman a la secuencia histórica de crecimiento del edificio un falseamiento histórico. Y ahora entederán como tiembla la memoria cuando se quiere "contemporaneizar y moderizar" al mismo tiempo un edificio, pero para nuestra suerte toda esa publicidad con fotos de Intendente, Seremi de vivienda y jefe de asuntos corporativos de Minera Escondida no pasó de ser una publicitada capa más de pintura a esos centenarios edificios, que presumidamente apodaron de "restauración".

© Archivo Claudio Galeno

© Archivo Claudio Galeno

© Claudio Galeno