© Claudio Galeno
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28.1.10
PAISAJES WAGNERIANOS, LUZ DE VERANO EN ANTOFAGASTA
Hace algunos años, un grupo de arquitectos visitamos un área al norte de Antofagasta, la desembocadura de la enorme quebrada Salar del Carmen en el radio urbano, una de las únicas dos conexiones con el desierto de la depresión intermedia, sin duda un espacio geográfico impresionante. En esa área elevada uno de los elementos del paisaje que domina es el denominado Cerro de la Cruz, un promontorio que se mete sobre la ciudad con su geología escarpada debido a sus rocas meteorizadas, un escena dramática, y que entra en el plano de lo sublime. Uno de los arquitectos del grupo, especificamente el chileno catalán José Manresa, se refirió a la montaña como "wagneriana". No dejaba de tener mucha razón, ya que aquella escena borrascosa del paisaje antofagastino podría estar recreada en alguna escenografía de alguna ópera de Richard Wagner, el eterno buscador de la obra de arte total.
© Claudio Galeno
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25.1.10
Flawed Building Likely a Big Element By HENRY FOUNTAIN Published: January 13, 2010
Engineers and architects who have worked in or visited Haiti say that substandard design, inadequate materials and shoddy construction practices likely contributed to the collapse of many buildings in the earthquake that struck Tuesday.
Cameron Sinclair, executive director of Architecture for Humanity, a nonprofit design group based in San Francisco, said he was “horrified” when he visited Port-au-Prince and Gonaïves last October to assess the quality of construction there.
Mr. Sinclair said that design and construction were far worse than in other developing countries he had visited. “In Haiti, most if not all of the buildings have major engineering flaws,” he said.
Most houses and other structures are built of poured concrete or block, there being very little lumber available due to mass deforestation, said Alan Dooley, a Nashville architect who designed a medical clinic, built of reinforced concrete, in Petite Rivière de Nippes, a fishing village 50 miles west of Port-au-Prince.
Concrete is very expensive — much of the cement for it comes from the United States, Mr. Dooley said — so some contractors cut corners by adding more sand to the mix. The result is a structurally weaker material that deteriorates rapidly, he said. Steel reinforcing bar is also expensive, he said, so there is a tendency to use less of it with the concrete.
Building codes are limited or nonexistent, so columns and other elements made from concrete are often relatively thin, designed without proper margins of safety. “We would double the design strength, just to give it a factor of safety,” Mr. Dooley said, referring to practices in the United States. “There they’d design it to what it would hold.”
Concrete blocks are often substandard too, said Peter Haas, executive director of Appropriate Infrastructure Development Group, a nonprofit organization that is working on several projects in Haiti. Many of them are made in small batches at people’s homes, and the quality can vary. “When you’re buying blocks at the store you really have no idea of where they’re from,” Mr. Haas said. “And all it takes is for the block that was made at home to collapse.”
When builders in Haiti do take disasters into account in their designs, their most recent experience has been with hurricanes, the last major earthquake having occurred two centuries ago. “Newer construction has been developed to withstand hurricanes, not earthquakes,” said John McAslan, a London architect who has studied Haitian buildings, working with the Clinton Global Initiative. “If you engineer for one you’re not necessarily covering the other.”
Mr. Dooley said that his original design for the medical clinic called for a steel roof, but that was changed to a reinforced concrete one to better withstand hurricane-force winds. The building survived the earthquake with apparently little damage, he said.
But many other concrete roofs presumably collapsed, adding to the loss of life. Mr. Sinclair said he had seen houses where builders put concrete roofs on top of low-grade blocks. “Then it just pancakes,” he said.
_______________________________________________________________
KYLE NORMANDIN
SECRETARY GENERAL
ICOMOS ISC20C
Enviado por DOCOMOMO Internacional.
Cameron Sinclair, executive director of Architecture for Humanity, a nonprofit design group based in San Francisco, said he was “horrified” when he visited Port-au-Prince and Gonaïves last October to assess the quality of construction there.
Mr. Sinclair said that design and construction were far worse than in other developing countries he had visited. “In Haiti, most if not all of the buildings have major engineering flaws,” he said.
Most houses and other structures are built of poured concrete or block, there being very little lumber available due to mass deforestation, said Alan Dooley, a Nashville architect who designed a medical clinic, built of reinforced concrete, in Petite Rivière de Nippes, a fishing village 50 miles west of Port-au-Prince.
Concrete is very expensive — much of the cement for it comes from the United States, Mr. Dooley said — so some contractors cut corners by adding more sand to the mix. The result is a structurally weaker material that deteriorates rapidly, he said. Steel reinforcing bar is also expensive, he said, so there is a tendency to use less of it with the concrete.
Building codes are limited or nonexistent, so columns and other elements made from concrete are often relatively thin, designed without proper margins of safety. “We would double the design strength, just to give it a factor of safety,” Mr. Dooley said, referring to practices in the United States. “There they’d design it to what it would hold.”
Concrete blocks are often substandard too, said Peter Haas, executive director of Appropriate Infrastructure Development Group, a nonprofit organization that is working on several projects in Haiti. Many of them are made in small batches at people’s homes, and the quality can vary. “When you’re buying blocks at the store you really have no idea of where they’re from,” Mr. Haas said. “And all it takes is for the block that was made at home to collapse.”
When builders in Haiti do take disasters into account in their designs, their most recent experience has been with hurricanes, the last major earthquake having occurred two centuries ago. “Newer construction has been developed to withstand hurricanes, not earthquakes,” said John McAslan, a London architect who has studied Haitian buildings, working with the Clinton Global Initiative. “If you engineer for one you’re not necessarily covering the other.”
Mr. Dooley said that his original design for the medical clinic called for a steel roof, but that was changed to a reinforced concrete one to better withstand hurricane-force winds. The building survived the earthquake with apparently little damage, he said.
But many other concrete roofs presumably collapsed, adding to the loss of life. Mr. Sinclair said he had seen houses where builders put concrete roofs on top of low-grade blocks. “Then it just pancakes,” he said.
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KYLE NORMANDIN
SECRETARY GENERAL
ICOMOS ISC20C
Enviado por DOCOMOMO Internacional.
21.1.10
12.1.10
LA RESISTENCIA DE LOS ANTIGUOS MACETEROS DE LOTA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE ANTOFAGASTA
Una foto de 1909, aclara un mito, unos extraños maceteros ornamentales que se encuentran en el parque Brasil, en realidad son elementos históricos, ya que estaban antes en la plaza Colón.
Más de cien años han cumplido estas extrañas mímesis de troncos producidos en Lota (una pieza tiene una inscripción que indica eso), y siguen relativamente intactos, como íconos olvidados de principios del siglo XX.
Aunque esta foto es de 1909, hay otras fotografías de alrededor de 1905 y 1906 que muestran que ya estaban, o sea que no fueron puestos ahí antes de las celebraciones del Centenario de la República.
8.1.10
Monumento de la Colonia Alemana en la Plaza del Ferrocarril (actual Plaza Sotomayor), 1910.
© Archivo Claudio Galeno
7.1.10
EL DERRUMBE DEL ODEÓN PLAZA COLÓN O 100 AÑOS SIN MANTENCIÓN DE LOS REGALOS DE LAS COLONIAS EXTRANJERAS, 1910-2010
© Claudio GalenoEl Odeón regalado por la comunidad yugoslava (o eslava o ahora croata) a la ciudad de Antofagasta hace cien años, para el Centenario, se está derrumbando, o por lo menos está sufriendo la caída de sus cornisas. El hecho que se arrastra desde diciembre de 2009, por lo menos desde antes de navidad que fue cuando hice estas fotos, solo se ha agravado, ya que a parte de enrejar el sector, se han empezado a agrietar más áreas, lo que convoca a una urgente intervención para evaluar y evitar su nivel de deterioro, que es de esperar que se solo a nivel de revestimientos. Curiosamente de los pocos remanentes de estos regalos hechos por las agrupaciones de colonos extrajeros, y privados a la ciudad de Antofagasta, como los son el monumento español, el reloj británico y el odeón yugoslavo, pareciera que la ciudad les ha otorgado un fecha de caducidad, el monumento de los españoles, el año pasado se mutiló con la desaparición del condor, y ahora el odeón inicia su derrumbe, sin duda por escasa mantención. Recordemos que el monumento alemán se destruyó para las obras de la nueva plaza Sotomayor, y rescataron un escuálido fragmento para colocarlo sobre esa columna posmoderna e impersonal, que no le llega ni a los pies del monumento original. Los escaños donados por los árabes desaparecieron en las bodegas municipales cuando se remodeló la plaza Colón a principio de los años 90. El odeón donado por la Fundición Orchard a la plaza Centenario, esta tan alterado en sus elementos más significativos, me refiero a las verjas, que ni se acerca al original. El monumento griego de Los Gladiadores definitivamente no está. Y el portal de acceso al cementerio ha perdido su relevante ornamentación sobre las esquinas del volumen. ¿Estaban hechas para durar 100 años? No creo que Luigi Verga Adb-El-Kader, el ingeniero ítalo árabe a cargo de estas obras en el Centenario las haya programado con fecha de caducidad. Las grandes fiestas cívicas y su sociedad simbolizada en estas presencias requieren que las generaciones que las suceden velen por la memoria de la comunidad. Vangloriemos las nuevas obras del Bicentenario, pero salvemos las obras del Centenario.
© Claudio Galeno
Firebirds, Theater Titanick, Antofagasta Chile 2009
La presentación del día 5 de enero de 2010 del grupo teatral Titanick en Antofagasta, Chile, con su obra Firebirds (Pajaros de fuego). Esta presentación es un montaje que se desarrolla en las calles y conjuga pirotécnia, música en vivo, acrobacia, mecanismos alegóricos, vestuario y mucho movimiento. En Antofagasta el espectáculo se concentró entorno al barrio histórico fundacional de la ciudad, con significativas detenciones de las máqunas voladoras en puntos frente a edifiicios patrimoniales de esa área. Para más información sobre Theater Titanick, ver el sitio web del grupo: http://www.titanick.de/htcms/en/begruessung.html
6.1.10
MURIÓ EL ARTISTA RONALD CLUNES
© Foto Claudio GalenoLamentable pérdida para el arte, Ronald Clunes, un pintor de calidad, ex alumno de la Universidad del Norte, con obras tan significativas como los dos murales que existian a ambos costados del acceso de la sala de embarque del aeropuerto, uno consagrado al mundo de la pesca enfrentando otro mural de iguales dimensiones relativo a la mineria, ambos han desaparecido (ver nota del Mercurio). Afortuadamente deben haber muchas obras en colecciones privadas, por lo menos en la Pinacoteca de la Universidad del Norte tiene la obra "Los Pescadores", que se reproduce arriba. A continuación está el artículo del Mercurio donde se expresan algo de su biografía, pero sigue siendo lamentable nuestra ignorancia respecto de personajes tan interesantes para el desarrollo del arte y la arquitectura de Antofagasta como lo fue Clunes. El 03 de febrero de 2006, el finado Gerardo Claps hizo una reflexión sobre las pérdidas de nuestros obras de arte públicas, en el Mercurio (ver link).
Con tristeza recibió el mundo de la cultura antofagastina el fallecimiento del destacado pintor Ronald Clunes León.
Según explicó Waldo Valenzuela, Clunes León fue uno de sus primeros alumnos en la academia de Bellas Artes de la Universidad del Norte.
"En el año 1960 fue alumno mío, luego ayudante para egresar del derpartamento de Artes Visuales".
Además dijo que Clunes ocupa un lugar importante en la historia de la pintura en nuestra ciudad. De hecho, una de sus más recordadas obras fue el desaparecido mural del aeropuerto de Cerro Moreno.
Clunes se había trasladado a vivir a Talca, sin embargo volvió varias veces a Antofagasta. "Aquí sufrió un pre infarto pero se repuso".
Clunes falleció la madrugada del 1 del enero. El deseo de su familia es depositar sus cenizas en la "Perla del Norte".
© Claudio Galeno
Edificios del Plan Piloto de Brasilia declarados monumento histórico no pueden ser enrejados. Docomomo São Paulo.
Croquis Lucio Costa. Concurso Plano Piloto 1957
Edifícios tombados no Plano Piloto de Brasília não podem ser gradeados
A Advocacia-Geral da União (AGU) impediu, na última terça-feira (15/12/2009), na Justiça, a instalação indiscriminada de grades ao redor dos edifícios residenciais do Plano Piloto de Brasília (DF) com ou sem pilotis (pilares que suspendem os prédios), para não descaracterizar o aspecto paisagístico e arquitetônico dessas áreas, que fazem parte da história da cidade e são tombadas pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan)
O Condomínio do Bloco "G" do Setor de Quadras Norte (SQN) 304 entrou com ação contra o Distrito Federal e o Iphan, para conseguir manter as grades colocadas em torno do edifício, por conta de supostas depredações e atos de vandalismo. Inicialmente, o juízo de primeiro grau e o Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) acolheram os argumentos do condomínio, mas a AGU recorreu ao Superior Tribunal de Justiça (STJ).
A Procuradoria-Geral Federal (PGF) da AGU, por meio da Adjuntoria de Contencioso, apresentou memorial a todos os ministros da Primeira Turma do STJ. Defendeu que a autorização para instalação das grades violaria o artigo 17 do Decreto-Lei 25/37: "as coisas tombadas não poderão, em caso nenhum ser destruídas, demolidas ou mutiladas, nem, sem prévia autorização especial do Serviço do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, reparadas, pintadas ou restauradas, sob pena de multa de 50% por cento do dano causado".
A Adjuntoria do Contencioso ressaltou que estaria em questão a preservação do Plano Piloto de Brasília - o estilo arquitetônico e paisagístico da
cidade, sujeito ao regime jurídico especial de tombamento. A área faz parte do patrimônio histórico e cultural brasileiro e de toda a humanidade, pois está inscrita na Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco).
Destacou, ainda, que a instalação de grades contraria a idéia original de Lúcio Costa, que projetou o Plano Piloto em Brasília, conceituado como um conjunto de edifícios residenciais sobre pilotis ligados entre si, cercados tão somente por árvores que facilitam a circulação, ventilação e o bem estar das pessoas.
Os ministros da 1ª Turma do por unanimidade, acolheram os argumentos e impediram as modificações pretendidas pelo condomínio. A decisão evita o efeito multiplicador de novas grades e formas de alteração nos edifícios.
Ref.: Recurso Especial nº. 761.756/DF
Informação enviada por Henrique Oswaldo (ICOMOS/Brasil)
Imagem não integra informação original
Este informe é uma iniciativa de divulgação do DOCOMOMO SÃO PAULO, Gracias Hugo Segawa.
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