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21.5.11

Rescatando un mural patrimonial de Gregorio de la Fuente en Los Andes (actualizado)


Vía La Nación (Chile)

Nancy Arancibia

En la ex Estación de Ferrocarriles de Los Andes está abandonado el mural realizado en 1954 por el artista Gregorio de la Fuente, discípulo de David Alfaro Siqueiros y Diego Rivera. La población quiere conservar esta pieza patrimonial y hoy realizan el recital “Escucha Los Andes” para que las autoridades intervengan y no lo dejen morir.

Un apretón de manos del huaso y el gaucho por sobre la cordillera que une a chilenos y argentinos. Esa es la imagen de 4 x 15 metros que desde 1954 constituyó un orgullo para los habitantes de Los Andes y una hermosa recreación para los pasajeros de la Estación de Ferrocarriles y que hoy está abandonado y con riesgo de desaparecer.

La obra fue realizada en honor a la “hermandad chileno – argentina” por el destacado muralista Gregorio de la Fuente, discípulo de David Alfaro Siqueiros y Diego Rivera. Se trata de un mural de gran valor patrimonial y artístico, un lujo. En 1998 fue restaurado para ser usado por el Ministerio Público que instaló sus dependencias en el espacio de la ex Estación de Ferrocarriles, pero que hace tres años migró a otras instalaciones. Desde ese momento el mural está en ruinas y es dañada por antisociales del sector.

El fotógrafo Marcelo Mella encabeza el movimiento ciudadano para rescatar la obra porque “corre inminente peligro y es una de las más importantes de Gregorio de la Fuente”. El muralista chileno también es autor de los murales de las estaciones de trenes de la ciudad de La Serena y Concepción, fue reconocido en Italia y España y obtuvo varias nominaciones al Premio Nacional de las Artes.

CIUDAD FRONTERIZA

El mural en peligro fue creado en 1954 a petición de Jorge Guerra, director de Ferrocarriles del Estado de la época, y expresa la calidad de ciudad fronteriza de Los Andes, “en esas manos estrechadas del huaso y el gaucho, que se elevan por sobre la montaña unitaria de próceres de ambos países”, explica el historiador andino Luís Rojas

El mural muestra a Bernardo O´Higgins, José Miguel Carrera, Manuel Balmaceda, Pedro Aguirre Cerda, Camilo Henríquez y Paula Jaraquemada y a los rostros esculpidos en el peñón, de José de San Martín, Faustino Sarmiento y Bartolomé Mitre. La escena concluye con una familia de cóndores anidando y alargando la vida de su especie a pie de monte.

RECITAL PARA SALVAR EL MURAL

Un grupo de amigos de la ciudad de Los Andes se unieron para organizar el recital “Escucha Los Andes” con el objetivo de crear conciencia en la comunidad y las autoridades para que decidan proteger una obra que consideran parte del patrimonio de la ciudad y el país.

Solidariamente se presentarán este sábado 21 de mayo a las 17.00 horas, artistas como Manuel García, Mauricio Redoles, Santiago del Nuevo Extremo, Rudy Wiedmaier, Hugo Moraga, Alda Carrasco y grupo, y Pascuala Ilabaca Chungara´y The Carpanettis.

La cita es justamente en el frontis de la ex Estación de Ferrocarriles con el mural como telón de fondo.

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Además a este relevante evento lo antecedió otro que dió inicio a este movimiento de rescate del mural de Gregorio de la Fuente:


Vía Andes Online

Realizan acto cultural por la recuperación de la estación de Ferrocarriles
La actividad fue organizada por el grupo cultural La Hermandad con apoyo de la Municipalidad de Los Andes.
03/01/2011

LOS ANDES.- Desde hace varios años que se va acumulando preocupación e indignación por el estado en que se encuentra la Estación de Ferrocarriles de Los Andes. Espacio referencial para la historia social, laboral e internacional de una ciudad signada por los flujos del comercio trasandino.

Con el sentido de poner una nota de alarma pública el grupo cultural La Hermandad realizó un evento de protesta cultural, inédito en estos tiempos, donde la música local fue protagonista y actuó por la recuperación y revalorización de la Estación de Ferrocarriles, actividad que contó con apoyo de la Municipalidad de Los Andes.

En el lugar se dieron cita, una tras otra, más de diez bandas locales en las que se contaban Vende Patria, los 5000, Andes Celta, HV El Memo, Maca Gómez, Hanty, Electricmisa y una banda tributo a Metállica, liderada por uno de los mejores bateristas locales, Emanuel Rojas.

La actividad se llevo a cabo con normalidad, congregando a más de 300 personas que disfrutaron de los diversos estilos musicales que oscilaron desde el rock, el progresivo, el metal, el funk, electrónica, entre otros.

Para el grupo cultural La Hermandad se cumplió el objetivo de generar una alarma sobre el estado de la Estación, así lo comenta su coordinador Felipe Barrios.

“Este fue un acto de protesta que se hace de modo cultural, dando espacio y haciendo un llamado de atención sobre el estado de nuestra Estación. Este lugar tiene una trascendencia y significación para todos los habitantes de la ciudad y del país, y se encuentra en una deplorable situación de abandono\", comentó.

Felipe Barrios valoró también la calidad del evento cultural “el espacio del frontis de la Estación es ideal para llevar a cabo este tipo de actividades musicales.

El marco arquitectónico que otorga como la calidad y variedad de las bandas que se presentaron, hicieron de la actividad un gran evento, que como Hermandad nos tiene muy contentos y satisfechos”.

Este grupo cultural espera realizar otras actividades similares en este y en otros espacios de la ciudad.

13.9.10

DEMOLICIÓN EN VIVO DE LA ESTACIÓN CENTRAL DE TRENES DE STUTTGART



A pesar de las protestas internacionales se inició la demolición de la Estación Central de Trenes de Stuttgart. El edificio fue el resultado de un concurso nacional convocado en 1910 por la Royal Wuerttemberg Railways, en el cual participaron 70 propuestas, entre las cuales se eligió el diseño de los jóvenes arquitectos Paul Bonatz (1877 – 1956) y su socio Friedrich Eugen Scholer (1874 – 1948). El complejo se construyó entre 1911 y 1928. Es uno de los primeros edificios que dieron paso a la modernidad, y fue descrita como la primera estación de trenes de la era "moderna" y situada junto a las paradigmáticas arquitecturas de Peter Behrens con su AEG Turbine Hall (1908-1909) en Berlin, y la Fagus Works de Walter Gropius en Alfeld an der Leine (1911). El edificio patrimonial (declarado Monumento Estatal por el Estado de Baden Wurttemberg) sufrió la negligencia del tiempo, con escasa manuntención. De esa forma su estructura fue integrada a un nuevo proyecto denominado Stuttgart 21, definido a principio de los años 90, que creaba una estación subterránea. Pero su construcción significaba demoler gran parte del edificio pre moderno.

La agrupación "The Stuttgart Main Station. A masterpiece of architecture", quienes promovieron su rescate, no lograron evitar la destrucción, y están transmitiendo en vivo, vía Ustream, su demolición.

Vía Archinform

16.1.09

EL AÑO [1977] QUE SE QUISO DEMOLER NUESTRA HISTORIA. EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA, 01.05.2001 (¿EL PRINCIPIO DE LO QUE OCURRE HOY?)

© Archivo Claudio Galeno

01/05/2001, El Mercurio de Antofagasta

El año que se quiso demoler nuestra historia

El ex intendente y ex militar, Adrián Ortiz Guttman, presentó un proyecto que consideraba la destrucción de estos edificios para realizar la ampliación de la avenida Aníbal Pinto y así solucionar el "cuello de botella" que se producía en el lugar con el tráfico de automóviles

Esta edificación pudo haberse convertido en polvo, de no haber sido por la oportuna intervención de antofagastinos con arraigo cultural.

Hay historias que pasan frente a nuestros ojos, pero se desdibujan en el tiempo. Hay otras que llegamos a percibirlas, casi por intuición. Pero hay otras que no son captadas por nuestros ojos ni llegamos a percibirlas; sólo quedan marcadas en las paredes como un trazo de tinta invisible.

El 25 de junio de 1977 apareció publicado en "El Mercurio" de Antofagasta un artículo titulado "Conservar el sector donde nació Antofagasta, una gran posibilidad".

Por primera vez en la historia de Antofagasta -por lo menos de lo que se tiene registro- se puso en debate público la importancia histórica de Antofagasta. Dicho cuestionamiento lo entabló el arqueólogo, en ese momento director del Museo Regional y actualmente investigador del Instituto de Investigaciones Arqueológicas de San Pedro de Atacama, Doctor Agustín Llagostera Martínez, al proponer el denominado "Barrio Histórico" como un posible Centro Cultural e Histórico para Antofagasta. Además, para formular la propuesta, el académico contaba con la colaboración del historiador Adolfo Contador, quien respaldaba la propuesta argumentando el gran bagaje histórico que el sector poseía por ser una de las primeras edificaciones de Antofagasta, las cuales permanecen prácticamente intactas a cuando fueron levantadas. Además de convertir el sector en el Barrio Histórico, se estaba construyendo un proyecto para que se promulgara una ley en donde se nombrara a dichos edificios en Monumento Histórico Nacional.

POSICIONES ENCONTRADAS

Al enterarse la ciudad de dicho proyecto, se desató el gran debate, ya que comenzaron a aparecer posiciones encontradas. El intendente y ex militar Adrián Ortiz Guttman se encontraba, en esos momentos, presentando un proyecto en donde se consideraba la destrucción de dichos edificios para realizar la ampliación de la avenida Aníbal Pinto y de esta manera solucionar el "cuello de botella" que se producía en el lugar con el tráfico de automóviles. Dicho proyecto era acariciado delicadamente por el intendente de dicha época, de esta manera dejó en claro al señor Llagostera "mejor vaya olvidándose de la ley para sus edificios... éstos serán demolidos para la ampliación de la avenida".

El debate de la dualidad entre historia-progreso ya estaba desatado. Duras apelaciones públicas, realizadas a través de "El Mercurio" de Antofagasta, tanto de los ciudadanos que estaban a favor de la destrucción como opositores. Llagostera, por su parte, continuaba con su trabajo; recopilar los fragmentos de historias para respaldar y fundamentar su proyecto de Monumento Histórico, mientras que el ex militar realizaba duras declaraciones y reuniones amenazadoras en contra del académico.

PROPUESTA NEGADA

Como una forma de lograr un diálogo entre la Intendencia y el académico, se propuso "trasladar" los edificios tres metros hacia la costa y ubicarlos en una plataforma. Dicha propuesta fue negada por el académico de la Universidad del Norte (hoy UCN) ya que había serios riesgos que las estructuras no soportaran el movimiento del traslado, por lo tanto se desechó el plan.

El 30 de Agosto de 1978 apareció publicado en "El Mercurio" de Antofagasta un artículo titulado: "Declaran monumentos nacionales a tres reliquias de Antofagasta". Dicha información fue entregada por el Doctor Agustín Llagostera Martínez. Los edificios correspondían a la primera Gobernación de Antofagasta, oficina de Resguardo Marítimo y el muelle ubicado en el sector.

Frente a esta información, el intendente notificó a Llagostera que se presentara a primera hora del 31 de agosto de 1978 para realizar una "reunión" en la cual se trataría el tema del declarado Barrio Histórico como Monumento Nacional. Con esta ley, el proyecto añorado por el ex intendente se vio destruido.

TEMOR A REPRESALIAS

Variados fueron los consejos de los amigos y familiares de Llagostera, debido al temor de algún tipo de represalias o persecución; algunos le decían que fuera a la reunión, pero que dejara una constancia. Otros apelaban a que se fuera de Antofagasta por algunos días. Esta última idea fue la decisión que tomó el arqueólogo. Con ayuda de sus amigos y familiares, se trasladó cerca de Cerro Moreno, lugar donde estuvo refugiado en carpa durante tres semanas, visitado una vez por día para recibir provisiones e información sobre la orden de búsqueda y posteriormente de persecución que se llevaba a cabo en Antofagasta para dar con el paradero de Agustín Llagostera por parte de militares y Carabineros. Dicha orden fue emanada desde la intendencia.

Fue un tiempo de total incertidumbre, confiesa Agustín Llagostera. La soledad que significa estar refugiado en carpa entre los cerros de Cerro Moreno, los largos días de sol y las noches de sobresaltos atentaban contra sus fuerzas. Pero la hazaña ya estaba hecha; nadie podía tocar los edificios del Barrio Histórico.

Intendente destituido

Tres semanas más tarde, el intendente fue destituido de su cargo y traslado a una ciudad del sur de Chile. Dicho evento permitió a Llagostera volver a Antofagasta.

Es extraño mirar en estos momentos el significado que posee, en sus paredes, el Barrio Histórico. No sólo por su gran contenido histórico, parte fundamental por la cual permitió que fuera nombrado Monumento Histórico, sino que también conocer una historia "oculta" por nosotros del cómo y el por qué éstas fueron salvadas después de tener los días contados. Es aún más extraño el uso que se están dando actualmente a dichas construcciones; si bien uno alberga al Museo Regional, otro el Centro de Investigación de dicho museo, y el tercer edificio alberga a Digeder, los cuales los consideramos como actividades culturales, no es el caso del muelle ya que se encuentra, actualmente, albergando a gaviotas, pelícanos y sus residuos fecales, permitiendo que el tiempo, el aire marino, la sal y el viento corroan su estructura llevándolo a su destrucción. ¿Tendremos que soportar, una vez más, la típica frase cliché chilensis, cuando el muelle ya no se pueda reacondicionar otorgando a los antofagastinos un espacio de recreación? "Es lamentable que perdamos un patrimonio de incalculable valor... pero, qué le vamos a hacer".

Copyright Empresa Periodística El Norte S.A.

Gracias Valeska Cerda por el link.