30.5.09

LA IMPRONTA DE LEONELLO BOTTACCI BORGHERESI EN ANTOFAGASTA

A propósito del día del patrimonio en su versión 2009, quiero publicar algo sobre la obra eclecticista o historicista del arquitecto Leonello Bottacci Borgheresi en Antofagasta.

Bottacci era de origen italiano pero estudió arquitectura en Chile, y trabajó, titulado, en la Dirección de Arquitectura de Obras Públicas del Gobierno de Chile junto al francés Emile Doyere. En Antofagasta existen algunos hermosos ejemplares de su elegancia en la composición de una arquitectura que utiliza los estilo históricos para crear un estilo ecléctico propio del cambio de siglo, y en Chile fuertemente aplicado en las innumerables obras realizadas a propósito del Centenario de la República. Seguramente deben haber más obras de él en el norte chileno, pero por mientras algunas de ellas.

© Archivo Claudio Galeno

La Intendencia seguramente es una las obras más importantes, fue construida para el Centenario, pero lamentablemente sucumbió en un incendio en 1955. Era un edificio institucional que ocupaba una esquina. Interiormente se organizaba entorno a dos patios.

© Archivo Claudio Galeno

La Municipalidad es una obra realizada a varias manos, participaron Pedreny y Abd-el-Kader, pero fue Bottacci quien compuso la hermosa e imponente fachada. Tiene un elevado patio con una galería superior que balconea todo el vacio. El salón de actos tiene su enorme cielo pintado por el artista iquiqueño Sixto Rojas Acosta (actualmente en muy mal estado).

© Archivo Claudio Galeno

El Resguardo Marítimo, fue realizado también entorno al Centenario como un edificio que recibia a los viajeros recién llegados, recordemos que se llegaba en barco y ahí estaba el muelle de pasajeros y la lado la Gobernación Marítima.

© Archivo Claudio Galeno

El Gran Bazar Coloso de Sanz y Cia, un edificio que sintetiza muy bien la tipología del centro de la ciudad de Antofagasta, con comercio en la planta baja y residencia en la superior. Este edificio pertenecia a una familia de origen español.


Antes que me olvide, a modo de contextualizarlo en Chile, Bottacci tiene muchas obras en Santiago, siendo una de las más reconocidas el Edificio para Establecimiento Comercial y Renta de Maino Hnos. publicado en la revista Arquitectura y Arte Decorativo N°10 de mayo de 1930, que es considerada, por especialistas como el arquitecto historiador Max Aguirre, como una obra clave en el cambio de la arquitectura ecléctica a la moderna. A continuación la foto del edificio en la revista:

© Arquitectura y Arte Decorativo / Catálogo de Imágenes de Revistas de Arquitectura, PUC

Turning The Place Over, Richard Wilson

29.5.09

Harbor, Antofagasta, Chile, Houghton Cranford Smith, 1916-1920

© Artnet

TITLE: Harbor, Antofagasta, Chile
ARTIST: Houghton Cranford Smith
WORK DATE: 1916-1920
CATEGORY: Paintings
MATERIALS: Oil on canvas
SIZE: h: 16.5 x w: 18.5 in / h: 41.9 x w: 47 cm
REGION: American
STYLE: Modernism (ca. 1880-1945)
PRICE*: Contact Gallery for Price
GALLERY: David Findlay Jr Fine Art (212) 486-7660
ONLINE CATALOGUE(S): HOUGHTON CRANFORD SMITH - Here and Abroad: The Early Years Jun 6 - Jun 27, 2009

Cuerpos Inflables, Taller de Arquitectura 1, 2005, UCN

LISTA [NUEVAMENTE] CONEXIÓN FERROVIARIA ENTRE ANTOFAGASTA Y SALTA, El Mercurio de Antofagasta 19 de mayo de 2009

© El Mercurio de Antofagasta

Hace días que estaba por comentar esta nota de El Mercurio. Sin duda es de mucho interés para el desarrollo de todo el norte de Chile, que se establezcan redes con el norte argentino desde el punto de vista económico, la nota se refiere a los puertos, pero habría que agregar que el norte argentino tiene ciudades muy importantes culturalmente como Tucumán, Salta y Jujuy, y lugares como el pueblo de Purmamarca y la Quebrada de Humahuaca declarados Patrimonio de la Humanidad (lo sé porque dirijo una tesis de un alumno, Martín Castro, sobre ese sitio).

Pero a esto que la nota muestra como un logro actual, habría que agregar que es una historia que se repite. La construcción del ferrocarril a Salta fue una de las acciones más relevantes e impactantes de la modernidad para la conectividad e intercambio del norte chileno y argentino, pero esa red se inauguró en 1948. En este logro cumplió un rol fundamental, el progresista Oscar Orchard, en esa época jefe de turismo de la Zona Norte y presidente del Comité pro construcción del ferrocarril de Antofagasta a Salta. Esa labor titánica de integración se remonta a 1921 cuando por el lado argentino iniciaron las obras, mientras que en Chile se iniciaron en 1932. En 1948 se inaugura coon 754 kms de ferrovía, con 12 viaductos, 31 puentes y 19 túneles. Para el norte chileno fue especialmente importante en el abaratamiento de los alimentos: ganado y agrícola, a pesar de que los agricultores chilenos trataron de frenar la iniciativa.

Bueno a los que ya conocían la historia, sabrán como se interrumpió esa red que se abre nuevamente.

25.5.09

Antofagasta tugboats


Antofagasta tugboats
Cargado originalmente por g.bertschinger
Una mirada de la costa chilena y de Antofagasta de un noruego en viaje por el mundo en 1951.

23.5.09

Antofagasta y su vida moderna. Liceanos a la vela.

Antonio y sus fotos nos permiten aproximarnos a la vida moderna antofagastina en los años 60', un deleite para los investigadores del modernismo, ritmo donde la bahía de San Jorge donde se situa la ciudad era un parque de diversiones para la sociedad, siempre muy vinculada a las actividades marítimas gracias al excelente clima desertico. Al fondo de la foto se puede ver el Hotel Antofagasta de Martin Lira.

Hotel Miramar, Viña del Mar. 1930-40' Terrazas

Otra de estas fotos maravillosas que Antonio nos revela de sus archivos. Todo el glamour y el estilo de la modernidad en una foto. No olvidemos que la arquitectura de la modernidad dejó una huella importante en el frente marítimo de Viña del Mar, recomiendo leer el texto de Macarena Cortés: "Estrategias de construcción del borde costero viñamarino. Contradiccions y esperanzas del movimiento moderno

22.5.09

Estacion de FF CC del Estado, Concepcion 1958, actual sede del Gobierno Regional


COLOSO, FORMACIONES EÓLICAS


Cerro al Mar
Cargado originalmente por Don Marcelo

CHINESE CARNIVAL, CHEN ZHUO Y HUANG KEYI

SPACE LOOP, PARQUE DE DIVERSIONES NOCTURNO


Space Loop
Cargado originalmente por Don Marcelo
Excelente imagen de "Don Marcelo" de Flickr. Me recuerda a algunos videos muy bueno del duo de artistas chinos Chen Zhuo and Huang Keyi, quienes tienen un video en la red llamado Chinese Carnival, para verlo hay que acceder al siguinte link de la revista Wallpaper:
http://www.wallpaper.com/video/art/chinese-carnival-2009/13063569001
Las fotos de Don Marcelo son muy buenas y recomiendo que las visiten en su Flickr.

EL [ESTADIO] REGIONAL PIDE SU OPORTUNIDAD, LA ESTRELLA DEL NORTE, 21 DE MAYO DE 2009

Que bueno saber que hay preocupación por el destino de los edificios que albergan a la colectividad antofagastina, como esta nota del periódico La Estrella sobre las "promesas" de remodelación del Estadio Regional, pero me gustaría agregar dos temas a propósito de esto, el primero sería que al remodelar se preserve su arquitectura como un edificio significativo del Antofagasta progresista del siglo XX, y lo otro es que a pesar de que proyectos como el de esta estadio están circulando por todas las ciudades de Chile, junto con los hospitales, y que aunque los proyectos y promesas relativas a los estadios suene como "pan y circo" (utilizando un concepto de Justo Pastor Mellado), también son parte de la salud integral de la sociedad, y el deporte cumple un rol fundamental en esa mejora de la salud de la sociedad. Otra cosa sería que esto se vea solo como un espectáculo, sin que hayan espacios para que el ciudadano pueda concurrir a entrenar y formar un cultura del cuerpo en arquitecturas promovidas por el Estado. A continuación la nota de La Estrella, y debo felicitarlos por la imagen aérea del recinto deportivo en su máxima expresión y vitalidad.

© La Estrella del Norte

20.5.09

INSÓLITA IDEA PARA LA CASA DE LA CULTURA, EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA 18 DE MAYO DE 2009

© El Mercurio de Antofagasta

No tengo nada contra los hoteles boutique, que están muy de moda además, pero siempre tratan de recuperara arquitectura civil, más bien residencias, no edificios publicos. No hay más comentarios para la "iniciativa" del señor Hugo Benítez Cáceres...

TRES NUEVOS HOSPITALES: TOCOPILLA, CALAMA Y ANTOFAGASTA. EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA 18 DE MAYO DE 2009

© El Mercurio de Antofagasta

Solo un comentario, esta imagen que tanto se ha publicado del Hospital de Tocopilla pareciera más bien un anteproyecto que un proyecto, además los que hemos estado en el terreno del demolido Hospital Marcos Macuada, sabemos de la elevada pendiente que presenta el terreno, y lo accidentado que es, mientras que en estas imagenes digitales muestran un terreno absolutamente plano. ¿No será una variable que habría que considerar a la hora de proyectar un hospital? Principalmente si de los que se habla son miles de millones de pesos en inversión pública. Perdonen que esto parezca corrección de taller de arquitectura, pero lo primero es lo primero, y en arquitectura al momento de proyectar las variables del lugar son de las primeras cosas en considerar.

HOSPITAL MARCOS MACUADA, TOCOPILLA, CHIMENEA

© Claudio Galeno
© Claudio Galeno

Algunas imagen de una de las interesantes chimeneas con influencias wrightnianas del Hospital Marcos Macuada, meses antes de su demolición. Hacia el fondo de las dos primeras fotos se puede observar el entorno de viviendas autoconstruidas hacia el cerro.

© Claudio Galeno

16.5.09

STS-125 Atlantis Solar Transit (200905120002HQ)

STS-125 Atlantis Solar Transit (200905120002HQ)

In this tightly cropped image, the NASA space shuttle Atlantis is seen in silhouette during solar transit, Tuesday, May 12, 2009, from Florida. This image was made before Atlantis and the crew of STS-125 had grappled the Hubble Space Telescope. Photo Credit: (NASA/Thierry Legault)

Thierry made this image using a solar-filtered Takahashi 5-inch refracting telescope and a Canon 5D Mark II digital camera. Photo Credit: (NASA/Thierry Legault)

You can see more of Thierry's fine work at: www.astrophoto.fr/

HOTEL ANTOFAGASTA, LUIS LADRÓN DE GUEVARA


A fin del año pasado pude apreciar una exposición en el Centro Cultural de la PUC en Santiago, denominada “LUIS LADRÓN DE GUEVARA, DESDE LA FOTOGRAFÍA INDUSTRIAL HACIA UNA ESTÉTICA DE LA PRODUCCIÓN”, íntegramente sobre el fotógrafo organizada por el Centro Nacional del Patrimonio Fotográfico (http://www.patrimoniofotografico.cl/) y la PUC. Debo confesar que hasta ese momento solo conocía unas fotos muy publicadas (y muy buenas) que hizo de la Hostería de Chañaral y de algunos otros edificio de Bresciani Valdés Castillo Huidobro, incluido el demolido Servicio de Seguro Social de Antofagasta, pero gracias a esa muestra conocí la extensión de su trabajo que estuvo, o está, orientada a la industrialización chilena. Entre esas imágenes, brillaba y destacaba una imagen maravillosa del Hotel Antofagasta en pleno funcionamiento, pero de su área de servicios, la cubierta como tendedero, increíble los colores capturados por el buenísimo fotógrafo Ladrón de Guevara. En el título el link a su página en Flickr, donde podrán ver muchos de sus trabajos.

Estadio Regional 1966


Estadio Regional 1966
Cargado originalmente por azul2003
Para que puedan visitar la interesantes imagenes deportivas de Antofagasta de Azul2003.

¿Estadio o Ciudad Deportiva? / El Mercurio de Antofagasta, 19 enero 2009

© Claudio Galeno

Dentro del tema de la arquitectura deportiva, hace poco lei una carta de un lector del Mercurio que reflexiona sobre el proyecto inicial del Estadio que quedó inconcluso, y de sus necesidad actual. Aludir nuevamente a este tema, solo trata de poner ene relieve la urgente necesidad de mejorar y ampliar la calidad de los espacios deportivos que se entregan a la sociedad antofagastina, en una ciudad que se sabe con gran crecimiento y desarrollo, pero que en temas fundamentales como la salud integral del habitante queda relegado a unos servicios con escasa mantención y que no participan de la imagen de ciudad sana con cultura del cuerpo. Solo hay que ver el estado en que tienen el Estadio Regional, por lo menos en su fachada urbana, con algunos colores elegidos en algun liquidación de pinturas, con escaleras deterioradas, por mencionar algunas situaciones obvias, no olvidemos además la intervención brutal que hizo el alcalde que fue retirado del cargo, demoliendo una parte del edificio e incrustando un escenario en el noble edificio del Premio Nacional de Arquitectura Mario Recordón (que proyectó la ciudad deportiva completa). Agreguemos la escasa mantención del Hipódromo, otra obra de Recordón, o la polémica constante si se vende o no el Estadio Municipal, que posee uno de los pocos ejemplares de arquitecturas de madera del Antofagasta de cambio de siglo, sin comentarios a los terrenos que de a poco se han ido vendiendo en su extremo sur, ya que el proyecto original del ese Estadio incluia un velódromo, que con el terreno actual dificilmente cabría.
Pero bueno a continuación el escrito de JL para el Mercurio.

© Foropuma.cl Mauro

Estadio o Ciudad Deportiva

La Ley 13.080, de expropiación de los terrenos del antiguo Club Hípico, publicada en el Diario Oficial del jueves 6 de noviembre de 1958, dio inicio a a lo que sería el principal campo deportivo de la ciudad y con miras a tenerlo como parte del campeonato mundial de fútbol de 1962. En uno de sus acápites dice: "Se destinará (el terreno) a la construcción del Estadio Regional de Antofagasta según los planos y en la extensión que señale el Departamento de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas..." Pero, en 1960, como consecuencia del terrible sismo que afectó al sur del país, el Ministerio debió readecuar su presupuesto y los organismos del fúbol cambiar los recintos a usar un par de años después.

Por ello, el Estadio fue habilitado posteriormente y a medio terminar. Entre las obras que no se entregaron figuró el ansiado velódromo y otros recintos fueron surgiendo sobre la marcha, sin culminar las obras que consideraban los planos originales, todo lo cual es conocido y sobre lo que se ha comentado y escrito bastante en el último par de años. Periodo en el cual surgió el proyecto de una Ciudad Deportiva, sobre el cual informó este diario poco más de una semana atrás.

Loable iniciativa, sin duda. Pero, ¿estará ajustada a la realidad? De hecho, no se respetan los planos originales y no veo el velódromo por ningún lado. Se insiste en unas multicanchas y canchas de tenis que si existían y fueron un fracaso total. Se menciona un estacionamiento subterráneo bajo las canchas 3 y 4. ¿Dónde estarán la entrada y salida? ¿Han considerado lo estrecha que es la calle Galleguillos Lorca? Un nuevo diamante de béisbol. ¿Dónde se jugará mientra duren los trabajo? Si consideramos que la cancha 5, que fue empastada, lleva casi un año y medio sin uso, ¿cuando demorarán otros trabajos de mayor envergadura? Por último, ¿Se habrá hecho un estudio de costos por lo que significará anualmente el personal y mantención de una Ciudad Deportiva?

Un recinto de ensueño, pero prefiero soñar despierto con el término del Estadio original y una refacción total, con iluminación incluido los recintos tales como el Lautaro y el Municipal. Dios me permita verlos así.

JL

© Azul2003 Flickr

1.5.09

Zona Desierto - Antofagasta / Claudio Galeno muestra la arquitectura moderna

Uno de los capitulos del programa de televisión Zona Desierto, en el cual mostramos algunos de los hitos de la arquitectura moderna de esa ciudad, como el edificio Huanchaca (Curvo), los Colectivos de la Caja de Seguro Obrero, y el Hotel Antofagasta.